Webzine

Book zoom-in

Một thiên tài quản lý huyền thoại trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ “Lee” Iacocca

<a business scene that heats your heart 23 (Author Jo yeong-ho ) > Book posting.

Lido Anthony “Lee” Iacocca

Bạn đã lo lắng gì trong tháng trước? Năm ngoái? Nhìn. Bạn thậm chí không nhớ. Vì vậy, không phải lo lắng về những gì bạn đang lo lắng ngày hôm nay. Quên đi. Tôi đang sống cho ngày mai.

“Lee” Iacocca
Nguồn hình ảnh: Namuwiki

“Lee” Iacocca thích trà từ thời thơ ấu của mình và yêu xe của Ford đến mức người ngưỡng mộ nhất là Henryford. Để tham gia Ford Motors, tên của ông đã được đổi thành “Lee” dễ phát âm và nhớ. Ông đã làm việc cho Ford Motor trong 32 năm và tạo ra huyền thoại của Mostang, và năm 1970 ông tiếp tục huyền thoại thành công của mình. Tuy nhiên, nó đã phải chịu một số bất hạnh khi bị sa thải vào năm 1978 do một mối thù với Henry Ford II, người sẽ trở thành chủ tịch tiếp theo.

Một huyền thoại mới bắt đầu từ thời điểm này.

Ông chuyển đến Chrysler, giải quyết các vấn đề tích lũy hàng tồn kho, tham nhũng và xung đột nội bộ mãn tính, và hồi sinh đáng kể công ty, vốn đã bị thâm hụt 3,5 tỷ USD. Câu chuyện của ông về Ford Motor, Chrysler, một nhà sản xuất ô tô nổi tiếng thế giới, vẫn là một huyền thoại và đã được truyền lại.
Kriasler đã giành được liên minh với “Tuyên bố lương một đô la” và dẫn đến cắt giảm lương hai lần. Năm 1980, ông sa thải 15.000 nhân viên làm việc toàn thời gian và bán chi nhánh châu Âu, dẫn đến giảm chi phí 500 triệu đô la.Và chính phủ liên bang đã nhận được khoản vay 1,5 tỷ đô la và phát triển một chiếc xe mới với công nghệ xe nhỏ gọn bánh trước bằng cách sử dụng một chiếc xe nhỏ được phát triển bởi chi nhánh châu Âu Saint-Kawa Lutz Group. Nó đã tạo ra một đội hình minivan hoặc nền tảng bánh trước, nền tảng K-Body, mà Ford đã hình dung và không thể chấp nhận.

Sau những nỗ lực của mình, vào mùa hè năm 1982, trước khi chỉ bảy năm làm chủ tịch Chrysler, Iacocca đã trả 1,5 tỷ đô la nợ mãn tính một lần và kiếm được 700 triệu đô la lợi nhuận ròng. Mức lương của người lao động, giảm 5%, cũng được nâng lên mức ban đầu, và nhiều nhân viên đã bị sa thải đã được triệu tập trở lại. Iakoka sau đó đã đưa các đồng nghiệp của mình làm việc tại Ford, bao gồm Bob Lutz, đến Chrysler, và mua lại AMC / Jeep và Lamborghini, những người đã thu hút sự chú ý thông thường vào năm 1987.
Tuy nhiên, trong quá trình này, việc sáp nhập và mua lại bất hợp lý đã khiến công ty gặp khó khăn về tài chính, nhấn mạnh vào việc sử dụng nền tảng K-Body và thiết kế bảo thủ, và tính xác thực của “Tuyên bố mức lương một đô la” đã bị cuốn vào tranh cãi, đặt tên Robert Eaton là người kế nhiệm ông vào cuối năm 1992 và từ chức làm chủ tịch.